1:72

Eduard 1/72 Spitfire Mk.IX Late Build-Review (70121)



Hi!
Today we want to share with you build-review with new small Spitfire kit from Eduard. Kit was released relatively recently, and you can check review article here on our website. As usual, I was curious if it is easy to assemble this airplane, and also wanted to have small break from tank kits. So here we are - box opened and sprues removed. You can find reports series on our Youtube channel together with short animated cartoon. Now let's start the assembly.

Привет!
Сегодня мы поделимся с вами новым обзором с маленьким Spitfire от Eduard. Набор был выпущен относительно недавно, и вы можете прочитать обзор здесь на нашем сайте. Как обычно, мне было интересно, насколько пластик прост в сборке, а также хотелось сделать небольшой перерыв от танков. Итак, коробка открыта, литники на столе. Вы можете также найти видео-отчёты на нашем канале Youtube, вместе со специальным фильмом. Давайте начнём сборку.


Process starts with cockpit, but I decided to paint parts and glue wing panels in the meantime. Parts division is somewhat similar to the bigger kit - there are two top halves and one bottom with separate ailerons, air intakes and wheel wells. The latter should be easy to assemble, so no worries about possible problems. You also should install some of PE parts into air intakes.

Процесс начинается с кабины, но я решил покрасить все детали и склеить крыло, пока всё сохло. Членение похоже на большой набор - две верхних половины, и одна нижняя, с отдельными элеронами, воздухозаборниками и нишами шасси. Крайние довольно просты в сборке, так что не стоит беспокоиться о возможных проблемах. Вы также можете установить травление в воздухозаборники.


This is 1/72 scale kit, so parts are quite small, especially after big tanks. :) On the photo above you can see dashboards. As usual, Eduard provides two types - one with plain surface for decals or PE and another one with pre-molded dials. I decided to use PE because it looks nice and more convincing.

Это набор в масштабе 1/72, так что детали довольно маленькие, особенно после крупных танков. На фото выше вы можете видеть приборные доски. Как обычно, Eduard даёт два варианта, один плоский для декалей или травления, а другой с влитыми шкалами. Я решил использовать травление, так как оно выглядит лучше и более реалистично.


All parts were painted and assembled into separate sections. I decided to build Spitfire with closed canopy. so some of those elements won't be visible through tiny transparent part. For example, you won't notice tiny trigger on the control stick.

Все детали были окрашены и собраны в отдельные секции. Я решил собрать самолёт с закрытым фонарём, так что некоторые части не будут видны сквозь маленькую прозрачную деталь. К примеру, вы не заметите курок на РУСе.


As in 1/48 kit, cockpit assembles into nice "cocoon" which should be placed inside fuselage halves. I didn't have any problem with fitment of this subassembly because special guiding elements should help with positioning. Why there is toothpick on the photo? Well, to give you idea about real size of this segment. Photo of the cockpit without any size reference don't show you how small it is.

Как и в 48-ом наборе, кабина собирается в "кокон", который нужно будет уместить между половинами фюзеляжа. У меня не было проблем со стыковкой, так как внутри имеются специальные направляющие, которые помогут с размещением. Почему на фото зубочистка? Я положил её, чтобы вы могли понять реальный размер кабины. Фото кокпита без подобного сравнения просто не передаст того, насколько он мал.


Connection of the fuselage with wings should be easy and flawless. I didn't have any problems with gaps or other unwanted things. Nevertheless, I've been struggling with top bonnet panel, which should be assembled out of two halves. It's almost unreal to get smooth connection between them, so get ready for some sanding. By the way, I've had the same issue with 1/48 kit, and you can read about it here on our website.

Соединение с фюзеляжем должно быть простым и беспроблемным. У меня не было никаких проблем со стыками или другими неприятными вещами. Тем не менее, были сложности с верхней крышкой капота, которая должна быть собрана из двух половин. Почти нереально получить плавное соединение между ними, так что будьте готовы к шлифовке и восстановлению клёпки. Кстати, у меня были те же сложности с набором в 48-ом масштабе, о котором вы можете прочитать здесь.


As I wrote before, my aircraft will have closed canopy, and for such version you will have to cut few bits off the fuselage halves and install two-piece canopy. Next step was to cover all transparent parts with masks, which are included into the kit. Note that I've left exhausts aside, this way it should be easier to weather them. On the aircraft belly I've attached external fuel tank which is supplied in the kit.

Как я уже писал прежде, у самолёта будет закрытый фонарь, так что нужно было отрезать немного пластика с половин фюзеляжа, и установить фонарь из двух деталей. Следующим шагом стало покрытие прозрачных деталей масками, которые входят в комплект. обратите внимание, что я отложил выхлопные патрубки для простоты везеринга. На нижней плоскости я закрепил топливный бак, который идёт в комплекте.


Fast forward several days, and we have primed aircraft, which was painted into traditional British camouflage. You should note that there are no decals for yellow sections, and modeler has to paint them with own hands. Both wings were masked and sprayed with bright yellow. Don't forget that for red sections there are special decals.

Промотаем несколько дней, и мы уже загрунтовали самолёт, чтобы потом задуть в традиционный британский камуфляж. Обратите внимание, что в комплекте нет жёлтых декалей, так что данные зоны придётся красить самому. Оба крыла были замаскированы и окрашены ярко-жёлтым. Не забудьте, что для красных мест имеются декали.


Propeller was painted in the same way - yellow sections were masked separately. Hub was also painted aside from blades, and as result we've got nice carefully painted nose part. :)

Винт был окрашен таким же методом - жёлтые секции замаскированы отдельно. Кок окрашен отдельно от лопастей, и в итоге вышла аккуратно окрашенная носовая деталь. :)


Next step was to attach landing gear and exhausts.

Далее нужно было закрепить шасси и выхлопны патрубки.


Here you can see problem which I've encountered after covering propeller with glass lacquer. As you can see it "ate" some of paint, so I had to brush it once again before attaching decals.

Здесь вы можете видеть проблему с которой я столкнулся покрыв винт глянцевым лаком. Как вы можете видеть, он "поел" краску, так что мне пришлось перекрашивать деталь перед нанесением декалей.


As for the airplane, it was covered with Tamiya Gloss Lacquer, because I was afraid to get the same result as on the propeller.

Весь самолёт был покрыт тамиевским лаком, так как я боялся получить тот же результат, что и на винте.


The most interesting step was decals application. Eduard supplies stencils in the kit, so I decided to give it a try and apply all writings on the model. Unfortunately, several decals tore during application, and you might notice this on final photos below.

Самым интересным этапом стало нанесение декалей. Eduard даёт "техничку" в наборе, так что я решил попробовать нанести все надписи на модель. К сожалению, некоторые декали порвались во время нанесения, это можно заметить на фото ниже.


Here and below you can see model in its final form. I can say that this build was quite enjoyable and easy. New Spitfire can be considered as another decent kit from Eduard, so if you want to have your own copy of the famous British aircraft - get this model. Moreover, it should be available in several versions, so you will be able to choose the most interesting for you. By the way, those who are confident in their skills might buy resin accessories, which will help them get even more detailed model. On the last photo you will see small Fw 190 - another nice kit from Eduard.

Здесь и ниже вы можете видеть готовую модель. Можно сказать, что сборка была приятной и простой. Новый Spitfire вполне можно считать очередным хорошим набором от Eduard, так что если вы хотите иметь собственную копию британского самолёта - покупайте эту модель. Более того, она будет доступна в нескольких вариантах, так что вы сможете выбрать наиболее интересный для вас. Кстати, те, кто уверены в своих навыках могут купить смоляные дополнения, чтобы сделать Spitfire более проработанным. На последнем фото вы можете видеть маленький Fw 190 - ещё один приятный набор от Eduard.











About Viktor Mullin

Post a Comment
Powered by Blogger.