1:48

Zoukei-Mura 1/48 Ta 152H-1 (sws-4802)

New Ta 152 from Zoukei-Mura




This release from Zoukei-Mura is long-awaited and desired model in 48-th scale. Yes, it is a new Ta 152H-1 which is significantly better than other competitors available on the market. It was announced a while ago that this kit would be issued, so almost any modeller, interested in German aircrafts was waiting for this new model. Why? Because this model offers deeper and more developed detalization, which replicates almost every small thing present on real aircraft. Moreover, we all remember that Zoukei-Mura models feature very high detalization without use of any resin or PE add-ons.

Сегодняшняя модель от Zoukei-Mura - очень долгожданный релиз в 48-ом масштабе. Да, это новый Та 152Н-1, который значительно лучше всех доступных аналогов на рынке. Данный набор был анонсирован в начале года и только сейчас поступил в свободную продажу. Почти каждый моделист, заинтересованный в немецкой авиации, с нетерпением ждал новинку. Возникает вопрос - почему? Все потому, что японцы, как обычно, вложили в набор душу и воплотили детализацию, которая в точности копирует почти что каждый винтик реального истребителя. Более того, подобной детализации Zoukei-Mura достигла без использования фототравления или смолы.


Kit comes in relatively small box, which is smaller than usual Eduard Profipacks, for example. On the front we can see nice drawing of the fighter and taken down American bomber. Inside you will find 6 sprues, decal sheet and assemble manual. It's sad that Zoukei-Mura doesn't include masks into their 48-th scale kits, but I think that it would be possible to use some aftermarket analogue, from Eduard, for example. Each sprue is packed into separate bag, so you don't have to worry about possible damage. Another feature to remind - model can be build "half-naked" with exposed internal structures and engine. Now let's open the box and check everything closer.

Набор поставляется в относительно небольшой коробке, которая значительно меньше Эдуардовских Профипаков, к примеру. На передней стороне присутствует красивый рисунок истребителя с подбитым американским бомбардировщиком на заднем плане. Внутри вы найдете 6 литников, лист с декалями и инструкцию по сборке. Немного грустно от того факта, что японцы решили не вкладывать маски в свои 48-ые наборы, но я думаю, что вполне возможно будет использовать доступный афтермаркет, к примеру, от Эдуарда. Каждый литник упакован в отдельный пакет, так что вы можете не волноваться за возможные повреждения при доставке. Еще одна интересная особенность, которую стоит иметь ввиду - это то, что модель может быть собрана "полураздетой", что поможет не скрывать внутреннее строение и двигатель. Давайте теперь откроем коробку и рассмотрим все поближе.


First sprue contains mainly internal parts and few of external elements. Wing spar, tanks, cockpit parts, bottom wing cover - all those parts would be found here. Molding quality is excellent, you won't find any possible flaw.

Первый литник содержит в основном внутренние детали и несколько деталей для экстерьера. Скелет крыла, детали кабины, нижняя панель крыла - все эти части размещены здесь. Качество литья просто отличное, вы не найдете никакого облоя или утяжин. 


Cockpit elements feature all necessary parts right out of the box. For example, dashboard has nicely molded dials, while separately molded sidewalls have imitation of all those switches and handles which could be found on real aircraft. Of course you also have possibility to use PE parts, but the choice would be up to you. Dashboard decals are very good and can serve as a very good alternative to metal parts. Cabin base is molded as a single-part with separate sidewalls.

Детали кабины сразу отлиты "как надо" прямо из коробки. К примеру, приборная доска имеет аккуратно отлитые кружки шкал приборов, а отдельно отлитые боковые стенки имеют имитацию переключателей и ручек, которые были на реальном истребителе. Разумеется, у вас все так же остается возможность выбора фототравления, но здесь выбор будет только за вами. Декали для приборной доски очень даже хороши и при аккуратном применении вполне могут сойти за хорошую альтернативу фототравлению. Как уже упоминалось, пол кабины отлит отдельной деталью, а стенки выполнены также отдельно.


Pilot seat is also very simple, carefully molded part which obviously begs for extra treatment because there is no second version with molded belts or decals for this. Of course it would be nice to improve seat with textile or PE belts which would make model even more realistic. Target sight is molded as a separate part, as you can see.

Кресло пилота очень простое, но аккуратно отлитое. Вполне очевидно, что оно прямо напрашивается на какое-то улучшение, тем более, в наборе нет ни кресла с отлитыми ремнями, ни декалей, имитирующих данный элемент. Разумеется, текстильные или травленые ремни значительно улучшат восприятие модели, да и реалистичность будет гораздо выше. Прицел отлит отдельной деталью, как вы уже наверное заметили.


On the other side you won't find a lot of interesting things, but there are still some features that worth mentioning. For example, tanks are molded as empty parts to save weight and make it easier to mold. Sprue also contains some very delicate parts which would require careful treatment from you.

С обратной стороны литника вы не найдете много интересных вещей, но все равно есть нюансы, которые стоит отметить. К примеру, баки отлиты полыми внутри, чтобы облегчить отливку и уменьшить вес детали. Также литник содержит очень тонкие детали, которые потребуют максимально аккуратного обращения.


Dashboard is also interesting from the other side, where you will find cylinders of gauges. I think it will look even better with proper wiring. Even more interesting is the fact that sidewalls also have molded elements from the other side, good to see such attention to detalization in 48-th scale.

Приборная доска также интересна и своей обратной стороной, на которой вы найдете корпуса приборов. Я думаю, что это будет выглядеть даже еще лучше после имитации проводки. Еще более удивительным будет то, что даже боковые стенки кабины имеют также некоторые элементы "на изнанке".


Next sprue contains all parts which will be connected with engine - engine itself, propeller and its hub as well as cooling flaps. Another interesting feature - separately molded guns which will be assembled into gun bay.

Следующий литник содержит все детали, связанные с двигателем - блок цилиндров, крепления, винт и створки радиатора. Еще одна интересная особенность - отдельно отлитые пулеметы, которые будут собраны в оружейном отсеке.


Engine will be assembled from plenty of parts, cylinder block is divided into halves, bottom and top parts are also molded separately as well as front and back. Detalization here is very nice, don't forget that it is a simple plastic, which features detalization comparable to some resin aftermarket options. 

Двигатель будет собран из нескольких деталей, при этом блок цилиндров поделен на две половины, верхняя, нижняя, а также передняя и задняя стенки также отлиты отдельно. Детализация просто отличная, не забывайте, что это все тот же стандартный пластик из коробки, который имеет проработку сравнимую с афтермаркетом.


Look at those radiator rings and carefully molded pattern. Those parts will look even better after proper weathering and washes. Propeller is molded as a single-part, attachment points are well-thought, and you won't have to deal with much of a sanding. 

Радиатор также отлит на отлично с аккуратным узором решеток. Данные детали будут выглядеть еще лучше после везеринга и смывок. Винт отлит заодно с лопастями, точки крепления к литнику хорошо продуманы, так что не придется много возиться со шлифовкой.


Turbocharger and exhausts are also molded as separate parts. I like how turbocharger is reproduced, it looks like resin part, not like standard kit element. Ignition wires designed as separate parts too, it would make painting and weathering much easier. By the way exhausts are molded as traditional single-part element for each side, so you don't have to worry about proper positioning of those parts.

Турбо-нагнетатель и выхлопные патрубки также выполнены как отдельные элементы. Мне особенно понравилось, как отлита турбина, она выглядит не хуже смоляных деталей. Провода зажигания выполнены также отдельно, что облегчит покраску и везеринг мотора. Кстати, выхлопные патрубки отлиты по традиционной схеме - одна деталь для одной стороны, так что не стоит волноваться о правильном расположении патрубков на двигателе.


On the other side we won't find many interesting things to write about. For example, engine cylinder block doesn't have piston inside (32-nd models had those parts) in order to simplify molding process and assembly for 48th scale. Cooling flaps are given in two different versions - for open and closed positions.

Перевернув рамку, вы увидите много интересных вещей, которые стоит отметить в статье. К примеру, блок цилиндров отлит без поршней внутри (в 32-ом масштабе данные элементы присутствовали) для того, чтобы упростить отливку и сборку в 48-ом масштабе. Створки радиатора даны в двух вариантах - открытой и закрытой позиции.


Next sprue is dedicated to fuselage parts and some minor external and internal elements. As you can see, fuselage division is very untraditional, but it complies with panel lines on real prototype. All parts feature recessed panel lines and rivetting in some places.

Следующий литник полностью посвящен деталям фюзеляжа и некоторым небольшим внутренним и внешним элементам. Как вы видите, членение деталей здесь не совсем традиционное, хоть и выполнено в соответствии с расшивкой на реальном самолете. Все детали имеют внутреннюю расшивку и клепку в некоторых местах.


Fuselage will be assembled from 6 parts plus two for tail. As you can see, main fuselage area is divided into three parts - bottom and sides. Both feature modest, but very accurate rivetting. 

Фюзеляж будет собран из шести деталей. Как вы можете видеть, основная гондола поделена на три секции - боковые и нижнюю. Все три имеют скромную детализацию и довольно точную клепку.


Left fuselage part features special window for service hatch which obviously can be positioned as open. You can see it on the photo below. Once again look at the molding quality, all parts are carefully molded, there is absolutely no flash on them.

Левая панель имеет специально вырезанный отсек, который может быть собран открытым. Саму дверцу отсека вы можете видеть на фото ниже. Взгляните снова на качество литья - все детали аккуратно отформованы, без какого-либо облоя на них.


Bottom antennae is molded as separate part, of course. The only thing to mention - part is very delicate and will require very careful approach. From the other side, I would just replace it with PE. Various oxygen bottles are molded as separate parts and are empty inside.

Нижняя антенна выполнена отдельно, единственное, что от вас потребуется - аккуратность, так как сама деталь очень тонкая, и ее отделение потребует очень точного отрезания. С другой стороны, я бы заменил ее на фототравление, тем самым увеличив копийность и облегчив установку и сборку. Разнообразные баллоны отлиты полыми деталями.


Air intake will be assembled from two halves which is a bit strange if we look at other parts from this kit. Nevertheless, it's ok, every modeller can deal with seams. The only thing that can be added - rivets. Front part of the intake is also separate and will benefit from washes and careful painting. 

Воздухозаборник будет собран из нескольких деталей, что немного странно, если взглянуть на проработку остальных элементов в наборе. Тем не менее, почти каждый моделист сможет убрать швы. Единственное, что стоит сделать - добавить клепку у основания и аккуратно покрасить пластиковую сетку или же заменить ее на травление. 


When you flip over the sprue, you will see even more interesting detalization. 

Перевернув литник вы обнаружите еще более интересную детализацию.


Structure ribs are molded on all fuselage parts including tail section. Those will be useful if you assemble model with open internals or at least decide to open service hatch on the left side.

Стрингеры и шпангоуты отлиты на всех деталях фюзеляжа, включая хвостовую секцию. Подобная детализация пригодится, если вы захотите собрать модель с открытой половиной или же открыть сервисный лючок на левой стороне.


Next two sprues are relatively identical and contain wing parts. As you can see, wing will be a very complex assembly requiring extra attention from your side.

Следующие два литника относительно одинаковы и содержат детали для крыла. Как вы, наверное, заметили, каждое крыло будет представлять собой довольно сложную конструкцию, которая потребует внимания и аккуратности при сборке.


Both wing halves feature rivetting and recessed panel lines. Ailerons are molded together with bottom wing half so it will be easier to align two halves together. Don't forget that you will be basically covering wing spar with those panels, and you can leave one half open of cut some areas in order to expose internal structure.

Оба крыла будут иметь внутреннюю расшивку и клепку. Элероны отлиты заодно с нижней половиной крыла, что поможет правильно расположить половинки относительно друг друга. Не забывайте, что в принципе, вы будете закрывать данными панелями "скелет" крыла, и вполне возможно одну половину оставить открытой.


Top wing half is not different from the bottom one in terms of quality. The only thing you would need - patience while aligning all panels together with each other.

Верхняя половина ничем не отличается по качеству от нижней. Единственное, что вам потребуется при сборке - терпение, когда будете собирать все эти отдельные панели в одно единое крыло.


Landing gear parts deserve separate photo. Look at one of the main struts, which are molded together with braking lines and other minor elements. Wheels are also very good in terms of detalization, but will be a bit hard to paint because they are molded as single-part elements. By the way, look at the points which connect struts and wing - very interesting solution.

Детали шасси заслуживают отдельного фото. Взгляните на стойки шасси, которые сразу отлиты заодно с тормозными линиями и прочими небольшими элементами. Колеса очень хорошо проработаны, но отлиты одной деталью, что может немного усложнить сборку и покраску. Кстати, обратите внимание на точки крепления главных стоек к крылу - очень интересное решение.


Wings don't have generous detalization inside, because main wing spar is molded as separate part. Moreover, some front and top panels are molded apart from main halves. Nevertheless, part division is done in accordance with panel lines.

Крылья не имеют очень богатой проработки внутри, так как каркас отлит отдельной деталью. Более того, передние и верхние панели отлиты отдельно от главных деталей. Тем не менее, членение выполнено в соответствии с расшивкой на крыле.


Left wing sprue is similar in design to previous one. It just doesn't contain some small parts, which were present with right-side panels.

Литник с деталями левого крыла практически идентичен предыдущему. Единственный нюанс - на этом литнике нет небольших деталей, которые были на литнике с правым крылом.


Parts division is absolutely similar, so there is no need to describe everything once again.

Членение абсолютно такое же, так что здесь нет необходимости описывать все еще раз.


On the photo above you can see aileron which is molded together with bottom wing panel and can't be positioned separately.

На фото выше вы можете видеть тот самый элерон, который отлит заодно с нижней половиной крыла и не может быть размещен в ином положении.


From the other side, flaps are molded apart from wing panels and can be assembled both in retracted and hidden position. Each flap is designed as single-piece part making assembly a lot easier.

С другой стороны, хотя бы закрылки будет возможно собрать в выпущенном или сложенном положении. Каждый закрылок отлит цельной деталью, что поможет облегчить сборку.


Transparent sprue is a real jewel in this kit. As usual, it is packed into foam in order to avoid scratches and other damage which can happen during shipping. Canopy is separated into two parts like on the actual aircraft, so you will be able to open or close cockpit if you like to. Both parts feature rivetting which should look good after painting done. The only problem which you will face - masking of clear areas, it will be a bit hard because there are no pre-cut masks included (we remember that ZM includes absolutely perfect masks into their 32-nd scale kits). As it was mentioned in the beginning, target sight is molded as separate part and also requires masking in order to save clear elements.

Прозрачный литник - настоящая жемчужина данного набора. Как обычно, производитель аккуратно упаковал все в поролон, чтобы избежать царапин и других возможных повреждений. Фонарь поделен на две части, так что вы вполне можете собрать модель как с открытой кабиной, так и с закрытой. Обе детали имеют аккуратную клепку, которая должна отлично выглядеть после окраски. Единственная проблема, с которой вам придется столкнуться - вырезание масок для фонаря, так как в комплекте таковых нет (мы все помним, что ZM вкладывает прекрасные маски в свои 32-ые наборы). Как уже было упомянуто в начале, прицел отлит отдельной прозрачной деталью и потребует аккуратной маскировки, чтобы сохранить прозрачные элементы. 


As far as I understood the only decal sheet included into this kit is printed by Zoukei-Mura itself and features all necessary symbols and stencils for the only marking option included into this kit. Nevertheless, you are given a choice of numbers, so you will have some spares left. 

Насколько я понял, единственный лист с декалями в наборе распечатан самой Zoukei-Mura и включает все необходимые символы и "техничку" только для одной схемы окраски, включенной в набор. Тем не менее, на листе присутствуют различные номера, так что у вас останутся еще несколько для запасников.


Printing quality is really good, even small elements are visible without magnifying glass. Look at dashboard and sidewalls decals - they look like PE parts. You need to apply some softening liquid and as result you get a really nice cockpit.

Качество печати очень хорошее, даже небольшие надписи легко читаются без увеличительного стекла. Взгляните также на декали приборной доски - они выглядят ничуть не хуже, чем аналоги из фототравления. Вам потребуется лишь немного смягчающего средства, и в итоге выйдет очень симпатичная кабина. 


There is also a separate paper for parts order, I suppose. The only point here is that it is written in Japanese and can be used only in Japan.

Также имеется отдельный листок, как я понял, для заказа деталей. Единственный нюанс - все написано на японском и, видимо, может быть применено только в Японии.


Assembly manual is printed as a black-and-white brochure. Inside you will find quite understandable instructions on how to assemble this model. Color codes traditionally given in Vallejo numbers, but I think that it won't be hard to convert traditional RLM indexes into paints from other manufacturers.  Every assembly step is given proper explanation, some even feature several photos showing parts from several sides.

Инструкция по сборке выполнена в виде черно-белой брошюры. Внутри вы найдете вполне понятные объяснения необходимых шагов по сборке модели. Цвета традиционно даны в номерах Vallejo, но я думаю, что аналоги несложно подобать, так как традиционные индексы RLM указаны также. Каждый этап сборки имеет довольно подробное объяснение, а некоторые даже имеют подробные фото, которые изображают детали с нескольких сторон. 


This kit is another masterpiece from Zoukei-Mura. Carefully molded parts, very high detalization and logical division only benefit this kit. Nevertheless, there are some minor flaws which have to be taken into account. For example, we can still notice thick attachment points and lots of extra plastic on some parts which have to be cut off. Another minus is absence of masks, I think for this price it would be right to expect inclusion of such bonus. In other words, if you have even basic experience, you will assemble a proper 48-th scale Ta 152. Of course, it is not a weekend build and the whole kit requires careful and well-thought approach. As a result, you will be rewarded with the best Ta 152H-1 available on the market today. Moreover, masks can be used from aftermarket sets, the same applies to PE parts which only improve unusually high detalization. 

+++Pros+++
+Excellent molding
+Excellent decals
+Best detalization among available analogues

---Cons---
-Thick attachment points
-No masks included

Данный набор можно считать очередным интересным релизом от Zoukei-Mura. Аккуратно отлитые детали, глубокая проработка и логичное членение деталей только прибавляют ценности этой модели. Тем не менее, есть и определенные недостатки, которые вы наверняка заметили. К примеру, толстые крепления к литнику и много лишнего пластика на некоторых деталях не очень содействуют хорошему восприятию набора в целом. По-моему, следующим шагом, Zoukei-Mura должны найти способ избавиться от этого, тогда мы получим по-настоящему идеальные модели. Еще один минус - отсутствие масок для фонаря, я думаю, что за данную цену вполне можно ожидать такой маленький бонус внутри коробки. Другими словами, если у вас имеется хотя бы базовый уровень опыта, то вы вполне можете собрать аккуратный Та-152. Разумеется, это не модель для сборки на выходных, и она точно потребует очень аккуратного и тщательного подхода к себе. В результате у вас получится один из лучших Та-152 на рынке. Ну а маски вы вполне можете приобрести те, которые доступны из афтермаркета. Более того, вы также сможете использовать уже существующие наборы фототравления, что пойдет только на пользу и без того высокой проработке набора. 

+++Плюсы+++
+Отличное качество литья
+Отличные декали
+Лучшая проработка из доступных альтернатив

---Минусы---
-Толстые точки крепления к литнику
-Нет масок в комплекте



About Viktor Mullin

Post a Comment
Powered by Blogger.