1:48

ICM 1/48 Ju 88A-5 (48232)

New bomber from ICM

ICM released big Dornier in 1/48 scale before and promised to issue even more German bombers closer to the end of this year. Today we have a chance to check an absolutely new model which should replicate famous Ju 88A-5. One might guess that assembled model would be huge in 1/48 scale, but from the other side you get even better detalization. Plastic comes in a huge box with top part fixed in place by transparent stickers. Otherwise packaging is the same, so beneath nice color-printed top you can find sturdy white cardboard box that should protect its content.

ICM уже выпустили большой Dornier в масштабе 1/48 и обещали ещё больше немецких бомбардировщиков ближе к концу этого года. Сегодня у нас есть шанс рассмотреть абсолютно новую модель, которая копирует знаменитый Ju 88A-5. Вы можете догадаться, что собранная модель будет немаленькой в масштабе 1/48, но с другой стороны с этим вы получаете лучшую проработку. Пластик упакован в большую коробку с закреплённой стикерами верхней частью. Кроме этого, всё упаковано по старой схеме, так что под красивой цветной крышкой вы найдете коробку из плотного белого картона, который защитит содержимое.


All sprues are traditionally packed into one bag, and only transparent sprue is secured with additional bag. 

Все литники традиционно упакованы в один пакет, и только прозрачный еще дополнительно закрыт в отдельный пакет. 


First sprue contains wing parts - those are huge, so there are no any extra parts, only four halves. Note that each wing should be glued from two halves. All four parts feature recessed panel lines, which should look good even after painting.

Первая рамка содержит детали для огромных крыльев, поэтому для других деталей места не осталось. Обратите внимание, что каждое крыло будет собрано из двух половин. Все четыре детали имеют внутреннюю расшивку, которая будет выглядеть отлично после окраски.


Next comes another big frame, but this time it contains two sets of identical parts - for engine gondolas and landing gear. Propellers are molded as one-piece elements with smartly positioned attachment points, so it should be easy to separate them without damaging. Even though tail wheel is molded as one-piece together with strut, main wheels should be assembled from two halves. Moreover, each half is molded together with tire, so I would rather search for proper resin replacement, if you want better detalization in such scale.

Далее следует очередная большая рамка, которая содержит два набора одинаковых деталей - для гондол двигателя и шасси. Винты отлиты цельными деталями с продуманными точками крепления, так что будет несложно отделить их без лишних повреждений. Хотя хвостовое шасси и отлито вместе со стойкой, основные колёса должны быть собраны из нескольких половин. Более того, каждая половина - диск вместе с шиной, так что я бы лучше поискал замену из смолы, если вы хотите ещё лучшую проработку в таком масштабе.


Yes, each engine gondola should be assembled from two halves, but no worries here, because there are positioning pins inside. You also would have to insert special tabs that would ensure rigidity of the overall assembly. Landing gear doors feature detalization from both sides, so final appearance dependы only on you.

Да, гондолы будут собираться из двух половин, но здесь не стоит беспокоиться, так как внутри имеются штифты. Вам также нужно вставить специальные проставки, которые обеспечат прочность всей конструкции. Створки отсека шасси проработаны с обеих сторон, так что их внешний вид в итоге будет зависеть только от вас.


If you thought that engine gondolas are empty, you are completely wrong, take a look at the photo above. ICM decided not to choose "partial" methods and supply two engines for both gondolas, so that modeler can show both. That's why you can find two absolutely similar sprues with engine parts in the box. Both powerplants are quite detailed, but I have no doubt that aftermarket producers would release some PE sets with additional wiring and some other features.

Вы неправы, если думали, что гондолы двигателей будут пустыми внутри, взгляните на фото выше. ICM решили не искать обходные пути и просто включить в набор сразу два двигателя, чтобы моделист мог открыть оба. Именно поэтому в коробке вы найдёте два абсолютно одинаковых литника с деталями двигателя. Оба будут достаточно проработанными, но у меня нет сомнений, что производители афтермаркета выпустят травление с дополнительной проводкой и другими вещами.


Two large fuselage sprues are placed on the separate plastic frame. Both parts feature recessed panel lines and special slots for wings and tailwings. Note special "belly" part that should ensure at least some rigidity in wings-fuselage connection. Tailplanes should be assembled from two halves.

Две больших половины фюзеляжа уместились на отдельной рамке. Обе детали имеют внутреннюю расшивку и специальные слоты для крыльев и стабилизаторов. Обратите внимание на специальную нижнюю панель, которая обеспечит хоть немного прочности в связке фюзеляж-крылья. Стабилизаторы будут собраны из двух половин.


One might argue that cockpit detalization is quite simple, but still you can notice that all important things are carefully replicated. Those, who are not pleased with current level should wait for some extra PE sets. Even though fuselage parts are big, there are positioning pins inside, which should help with alignment.

Некоторые могут пожаловаться, что проработка внутренностей довольно простая, но вы можете заметить, что все основные вещи заботливо скопированы в пластике. Те, которых подобная детализация не удовлетворит, могут дождаться травления. Хотя половины фюзеляжа и большие, внутри имеются специальные штифты, которые помогут с подгонкой.


Maybe you've notice in the beginning that wing halves are molded without ailerons. Those are quite huge in size and placed on the separate plastic sprue. I am happy that those parts are molded as one-piece elements out of the box.

Может быть вы уже заметили, что крылья отлиты без элеронов. Детали крупные по размерам и размещены на отдельном литнике. Я рад, что данные элементы самолёта отлиты сразу в цельном виде.


On the same frame, you can see impressive one-piece landing gear legs and seats for the cockpit which beg for PE or even textile belts for better appearance.

На той же рамке вы найдёте внушительные стойки шасси и кресла для кабины, которые просто просятся на дополнения в виде травленых или текстильных ремней.


Transparent sprue is packed into a separate plastic bag, so at least you can be sure that parts won't be scratched. Molding quality is excellent, parts look crisp and shiny. The only thing you need - masks, which are traditionally not included into the set.

Прозрачные детали упакованы в отдельный пакет, так что хотя бы царапины на них точно не появятся. Качество литья отличное, детали выполнены без брака и повреждений. Единственное, что вам потребуется - маски, которые традиционно не входят в комплект.


I really appreciate quality improvement of the ICM decals, just take a look at the photo above. Printing quality is impressive, even the tiniest stencils are carefully printed, and I hope those are easy to apply onto the model. Note that ICM included some decals for the cockpit.

Я хотел бы отдельно выделить, насколько мне приятно видеть улучшение качества декалей ICM, взгляните на фото выше. Качество печати впечатляет, даже самые небольшие надписи аккуратно отлиты, и я надеюсь, что нанесение на модель тоже не будет сложным. Обратите внимание, что ICM также включили декали для кабины.


Assembly manual is finished in typical ICM style - color-printed front and last pages printed on glossy paper. On the first page, you can find short history note with some technical info on the real airplane.

Инструкция выполнена в типичном стиле ICM - цветные первая и крайняя страницы на глянцевой бумаге. На первой странице вы также найдете короткую историческую заметку с технической информацией по настоящему самолёту.


Next comes parts map. Note that almost all parts would be used in the build.

Далее следует карта деталей. Обратите внимание, что почти все детали будут использованы при постройке.


Assembly process is explained with the help of understandable schemes. It starts with cockpit and other fuselage internal components.

Процесс сборки показан при помощи понятных схем. Он начинается с кабины и других внутренностей фюзеляжа.


Note that some minor steps are explained in separate boxes.

Обратите внимание, что некоторые небольшие шаги выделены в отдельные клетки.


Some parts might even require assembly in a pre-defined order.

Некоторые детали даже могут потребовать сборки в определённом порядке.


I think that landing gear also deserves some extra detalization with brake lines and weathering.

Я думаю, что шасси также заслуживает дополнительной доработки тормозными линиями и везерингом.


Engine and gondolas have their own three pages.

Двигателям и гондолам посвящены три страницы.


Note that gondolas should be installed onto the landing gear legs.

Обратите внимание, что гондолы будут установлены прямо на стойки шасси.


Of course, transparent parts require some due care.

Разумеется, прозрачные детали потребуют аккуратного обращения.


Here you can see the process of pylons and bombs attachment.

А здесь вы можете видеть, как крепятся пилоны и бомбы.


Final steps involve more of transparent elements.

Крайние шаги задействуют ещё прозрачные детали.


Marking options are shown on the last pages. There are four of them in total.

Варианты окраски показаны на крайних страницах. Всего их четыре.


I have to say that new kit is impressive. The chosen scale makes Ju 88 quite big in assembled state, and while some might say that it's too much for them, it's hard not to admit that ICM has done great job here. Perfect detalization and clever parts division should come handy in the process of gluing together all those parts. Moreover, I was happy to see that most of the parts feature positioning pins - very helpful element. Four marking options should be also considered as an important advantage for this model. The only thing that I am still skeptical about - packaging, when all sprues are packed altogether into one bag, so that probability of broken parts is much higher.
As usual, you can visit official ICM website, where you can find all their products.
Don't forget to like our Facebook page, so that you can get fresh articles on time.

+++Pros+++
+Excellent molding quality
+Clever parts division
+Impressive decals
+Both engines included

---Cons---
-Packaging

Должен заметить, что набор впечатляет. Выбранный масштаб превращает Ju 88 в модель больших размеров, и хотя некоторые скажут, что такие мерки велики для них, сложно не признать, что в ICM проделали грандиозную работу. Отличная проработка и продуманное членение пригодятся при сборке. Более того, я рад, что большинство половин имеют штифты внутри, так как часто оных не хватает в новинках. Четыре варианта окраски также можно считать преимуществом для моделиста. Единственное, что меня до сих пор смущает - упаковка, так как все рамки плотно упакованы в один пакет, что повышает вероятность отломанных деталей.
Как обычно, вы можете посетить официальный сайт компании ICM, где вы найдёте все их продукты.
Не забудьте поставить лайк нашей странице Facebook, чтобы вовремя получать свежие статьи.

+++Плюсы+++
+Отличное качество литья
+Продуманное членение
+Впечатляющие декали
+Оба двигателя в комплекте

---Минусы---
-Упаковка

About Viktor Mullin

Post a Comment
Powered by Blogger.