1:32

Meng 1/32 Me-163 Komet Build

Red fighter from Meng
1/32 scale is still a terra incognita for me, so it was interesting to see what I can get from new project in this big scale. As you can guess from the main photo, airplane is Me-163 Komet from Chinese company Meng. Plastic kit replicates almost all necessary features, and can be considered as the best 1/32 kit of this aircraft.

1/32 всё ещё неизведанная земля для меня, и поэтому было интересно, как у меня получится собрать модель в подобных размерах. Как вы можете видеть на фото выше, это - Me-163 Komet от китайской компании Meng. Набор копирует все важные особенности, и может по праву считаться лучшей копией данного самолёта в масштабе 1/32.


Even though some might say that this marking option is a quite common choice among modelers and I could have chosen something more interesting, red airplane was quite tempting. So marking option is chosen, now to the upgrades.

Хотя некоторые и скажут, что этот вариант окраски - самый популярный выбор среди моделистов, и я мог выбрать что-то более интересное, красный самолёт всё равно был довольно манящим вариантом. Итак, камуфляж выбран, теперь можем перейти к обновлениям.


On the photo above you can see all upgrades that I've used in the build. Three Eduard add-ons come from Big Ed, while other two - HGW belts and Montex masks are sold as separate upgrades. Now we can start assembly.

На фото выше вы можете видеть все наборы, которые были использованы в проекте. Три комплекта Eduard входят в Big Ed, тогда как другие два - ремни HGW и маски Montex продаются отдельно. Теперь мы можем приступить к сборке.


Of course, process starts with cockpit, but here we should use some PE parts straightaway. Lower part of the seat is provided in form of metal element. 

Разумеется, всё начинается с кабины, и здесь мы сразу используем травление. Нижняя часть сидения будет заменена металлическим аналогом.


As you can see, it folds into quite neat and thin bottom half of the seat, which would have to be attached to the plastic top part. By the way, you can read full review of the Big Ed here on our website.

Как вы можете видеть, простая пластинка складывается в тонкую половину сидения, которую нужно будет приклеить к спинке. Кстати, здесь вы можете прочитать полный обзор Big Ed на нашем сайте.


I can't say that plastic part is bad, but it's obviously thicker in comparison with assembled PE analogue.

Я бы не сказал, что пластик совсем плох, но он явно толще в сравнении с травлением.


Bottom part is glued to the top one with help of superglue. On the photo above you can notice that despite 1/32 scale part is not big.

Нижняя часть была прикреплена при помощи суперклея. На фото выше вы можете видеть, что несмотря на масштаб деталь не совсем большая.


Next step required some more advanced modifications of the standard parts. On the photo above you can see standard plastic part, which should sanded down in order to house new PE parts.

Следующий шаг требует более серьёзных изменений. На фото выше вы можете видеть стандартную деталь, которая была отшлифована перед установкой травления.


After several hours of sanding we get what we need. At that time I didn't have dremel, so I had to use file in order to remove all plastic elements.

После нескольких часов шлифовки мы получили то что нужно. В то время у меня не было дремеля, так что мне пришлось использовать обычные инструменты.


By the way, cockpit base is molded as complex-shaped one-piece part, and you should modify its floor with PE part. Be careful, some adjustments would be needed, but one can expect this while using aftermarket PE.

Кстати, пол кабины отлит в виде детали сложной формы, и вам нужно будет подправить пол для установки травления. Будьте внимательны, понадобится подгонка, но это привычно для афтермаркета.


Difficult not to admit that metal parts look better than original plastic elements. I have to note here that I didn't have PE bending tool at that time, and such instrument would come handy for the proper folding of PE parts.

Сложно не отметить, что металические детали выглядят лучше пластика. У меня также не было на тот момент инструмента для работы с травлением, а он как раз бы пригодится для придания нужной формы.


Transparent parts were glued to the rear wall and masked with Montex masks. You can read full review of those here on our website.

Прозрачные детали были приклеены на заднюю стенку и закрыты масками Montex. Вы можете прочитать их полный обзор здесь на нашем сайте.


On the photo above you can see standard plastic pedals for the cockpit. I think that there is no need to say that those are inferior to PE analogues, which you can see on the photo below.

На фото выше вы можете видеть стандартные педали для кабины. По-моему, даже не нужно писать, что они не сравнятся с травлением, которое показано на фото ниже.


You should be careful while joining back wall and cockpit base. In my case seat support had to be adjusted in order to fit between cockpit walls. I would say that this could have been also due to the absence of bending tool.

Нужно будет поаккуратничать при склейке задней стенки и пола кабины. В моём случае каркас для сидения нужно было немного пододвинуть для того, чтобы он вошёл между стенками. Замечу, что всё так же связано с отвутствием инструмента для изгибания травления.


Whole cockpit was primed with silver paint. By the way, on the photo above you can see separately molded top parts of the cockpit walls, which are also upgraded with PE parts.

Вся кабина была задута серебряной краской. Кстати, на фото выше вы также можете видеть отдельно отлитые верхние части стенок кабины, которые также были дополнены травлением.


1/32 scale is also great because modeler can appreciate detalization. For example, on the photo above you can see finished dashboard, which was also improved by adding small drops of clear lacquer in order to replicate glasses on gauges.

32-ой масштаб также хорош тем, что проработка намного лучше маленьких собратьев. К примеру, на фото выше вы можете видеть готовую приборную доску, которая была улучшена каплями глянцевого лака, чтобы сымитировать стёкла на шкалах приборов.


Silver base also handy for scratches replication in the cockpit. On the photo above you can see slightly weathered pilot's seat. I didn't try to replicate hard wear, just some scars from typical use.

Серебряная основа также пригодится для имитации царапин в кабине. На фото выше вы можете видеть немного потрёпанное кресло пилота. Я не старался сделать очень потёртый вид, только мелкие царапины, возникшие при полётах.


Note that after masks removal you get nice transparent parts. I've also added belts for the tanks, which I positioned wrong and had to modify later.

Обратите внимание, какие аккуратные детали получились после снятия масок. Я также добавил ремни для баков, которые я приклеил неправильно и был вынужден перемещать позже.


Now it was time to turn attention to textile seatbelts from HGW. You can read full review of those here on our website.

А теперь пришло время заняться ремнями от HGW. Вы можете прочитать полный обзор здесь на нашем сайте.


Belts are tiny and look better than PE alternatives. Moreover, modeler can play with positioning and weathering of those, while metal parts won't give you such possibility.

Ремни небольшие и выглядят лучше травлёных аналогов. Более того, моделисты смогут "поиграть" с их расположением, тогда как металл будет гораздо сложнее в обращении.


Must-have for such addition - fine tweezers, maybe two, because otherwise you would learn a lot of new words, mostly bad ones. :)

Самая обязательная вещь - тонкий пинцет, может быть даже два, так как иначе вы узнаете много новых слов, в основном плохих. :)


Belts assembled and ready for assembly.

Ремни собраны и готовы к установке.


Here you can see belts applied on pilot's seat. Looks nice, right?

А здесь вы можете видеть ремни на кресле пилота. Выглядит отлично, не так ли?


Here all parts for the cockpit ready to be glued together.

На данном фото показаны все детали для кабины перед склейкой вместе.


Next step was to assemble engine and various mechanical components.

Далее нужно было склеить двигатель и другие внутренности самолёта.


This part was a bit tricky, both in painting and assembly. Yes, everything fits right, but you have to be extra careful while building all those elements.

Этот этап был сложнее как в плане окраски, так и в сборке. Да, всё неплохо стыкуется, но вам нужно будет поаккуратничать, чтобы собрать все эти детали вместе.


Eduard's PE should be even applied to the landing skid. Of course, later it would be painted.

Эдуардовское травление нужно наклеить даже на посадочную лыжу. Разумеется, всё это будет окрашено чуть позже.


Here is another shot of metal parts glued on plastic. Difference is visible, isn't it?

А вот ещё одно фото деталей на пластике. Разница заметна, не так ли?


Cockpit and engine assemble together into tube-like construction, which should be later enclosed into the fuselage parts. The only sad thing - all this detalization would be hidden inside.

Кабина и двигатель вместе складываются в трубовидную конструкцию, которая позже будет закрыта в фюзеляже. Единственная грустная вещь здесь - это то, что вся красота будет скрыта внутри.


Landing gear... This one was unusual on real airplane, and it is absolutely the same on the model. The only bad thing - rubber tires, because in such kit I would like to see proper plastic ones.

Шасси... Оно было необычным на реальном самолёте, и оно таке же на модели. Единственное, что огорчает - резиновые шины, так как в данном наборе больше подошёл пластиковый вариант.


Some of you know that this kit offers possibility to keep tail separated, and that is why it was important to paint fuselage panels inside. Of course, if you want to get metallic paint, you should cover parts with black color first.

Некоторые из вас знают, что набор позволяет сделать хвост отдельным, и поэтому важно покрасить панели фюзеляжа внутри. Разумеется, если вам хочется получить металлический вид, то стоит покрасить детали чёрным сначала.


Next step was application of Alclad, which looks excellent on the black base. By the way, take a look on the separate canopy frame in the lower left corner of the photo.

Следующим шагом стало нанесение краски Alclad, которая выглядит отлично на чёрной основе. Кстати, обратите внимание на отдельную раму фонаря в нижнем левом углу фото.


Here engine-tank-cockpit assembly is shown beside right fuselage panel. There are special tabs that should hold huge wings in the right place.

А здесь конструкция двигатель-кабина-бак показаны вместе без правой панели фюзеляжа. Имеются специальные брусья, которые удержат большие крылья на месте.


Between two halves there is always a gap, so you would have to join those properly in order to avoid any big problems. On the photo above you can see that I had to use rubber band in order to tighten parts together.

Между двух половин в любом случае образуется щель, так что вам нужно будет соединить их как можно более аккуратно, чтобы избежать серьёзных проблем. На фото выше вы можете видеть, что мне пришлось использовать резинки для стягивания фюзеляжа.


Here front fuselage assembly lies on the big wings, and believe me - those are really huge.

Ну а здесь передняя часть фюзеляжа лежит на больших крыльях, поверьте, они правда огромные.


Some of PE parts should be applied on the tail segment of Comet. Be careful here - metal increases thickness, so it can be problematic to connect both halves together and you might end up with gap between front and rear.

Некоторые детали травления должны быть приклеены на хвостовую половину. Будьте внимательны, металл увеличивает толщину, так что стыковка двух половин может стать проблемной и в итоге у вас будет большая щель между передней и задней частью.


On this picture you can see previously mentioned gap. Moreover, I've had problems with top covers - those which close ammo bay and fuel tank. As far as I remember, almost every modeler was struggling with those.

На данном фото вы как раз можете видеть упомянутую проблему. Более того, у меня также возникли сложности с верхними крышками, которые закрывают оружейный отсек и топливный бак. Насколько я помню, почти у каждого моделиста возникал данный момент.


There is no problem to attach wings even without glue, but of course it's better to secure everything with glue.

Крылья несложно прикрепить даже без клея, но, разумеется, лучше всё зафиксировать.


In order to get rid of gaps between halves and wings I've used liquid putty from Gunze. Tamiya masking tape preserves all close areas from being damaged by putty.

Чтобы избавиться от щелей между фюзеляжем и крыльями я использовал жидкую шпаклёвку от Gunze. Маскировочная лента поможет сохранить в порядке соседние места, чтобы они не были повреждены при данной процедуре.


Next step was to apply masks and liquid masks on the canopy. Those should ensure nice finish on transparent parts.

Следующий шаг - нанесение масок и маскола на фонарь. Они должны помочь получить аккуратный вид прозрачных деталей.


Of course, model demanded pre-shading, so that it would look more weathered. I applied it with help of gloss black paint.

Конечно, модель просто нуждалась в прешейдинге, чтобы вид был чуть более потёртым. Я нанёс все линии глянцевой чёрной краской.


Here you can see the first results after airbrushing whole airplane with red paint.

А здесь вы можете видеть первые результаты после покрытия всего самолёта красным цветом.


Airbrakes internal areas were masked with tape and sprayed with silver metallic from Gunze.

Внутренние стороны были замаскированы и задуты серебрянным металликом от Gunze.


How about black-and-white photo? :)

Как насчёт чёрно-белого фото? :)


After all those steps model was ready to be shipped. Here you can see some final photos. Even though kit seems to be nice, assembly process was demanding because I've decided to use PE parts. Yes, those added better detailing, but from the other side you will have to be extra careful while trying to get something out of plastic-PE combination. Separate word should be said about textile belts that are must-have in such big scale.

После всех этих шагов модель была готова к отправке. Здесь вы можете видеть несколько итоговых фото. Хотя набор и оказался приятным, сборка была непростой из-за использования травления. Да, они добавили лучше проработку, но с другой стороны вам нужно будет поаккуратничать чтобы получить нормальный результат от этой смеси металла и пластика. Отдельное слово стоит посвятить текстильным ремням, которые просто нужно купить для самолёта в таком большом масштабе.






About Viktor Mullin

Post a Comment
Powered by Blogger.