LADY'S VIEW Imcth 1/32 Mitsubishi Desktop Zero Type 21 Build (IMCZ-001)

My models are getting bigger and heavier

Hi!

Today we publish another article under the heading LADY'S VIEW. The kit I chose was Mitsubishi Desktop Zero Type 21 in 1/32 scale by one Japanese manufacturer Imtch, and it is made of PE and metal only. You can read full review of similar-style kit by Imcth here.

I want to say it upfront, it was quite demanding physically, after each session my fingers were burning, and my manicure suffered a lot. But it was worth it.

It took me many evenings to complete this project, months, actually. Most of the time I spent on cleaning and sanding down the parts. When I first looked at the kit, I underestimated its contents. This is not a regular PE we all used to work with, this is solid metal, very strong and hardly bending, but it is necessary for such a huge aircraft to handle cast metal parts comprising more than 700 pieces. Overall kit weight - 1.7kg.

I cannot even remember how much equipment and tools I used, while trying out everything under my hand to achieve the desired results.

Привет!

Сегодня мы публикуем очередную статью в рубрике Женский Взгляд. Я выбрала набор Mitsubishi Desktop Zero Type 21 в масштабе 1/32 от японской компании Imcth, который полностью выполненен из травления и металла. Вы можете прочитать об очень похожем наборе от той же компании здесь на нашем сайте.

Сразу скажу, что сборка была довольно требовательной физически, каждый вечер у меня горели пальцы, а маникюр и вовсе отсутствовал. Но это того стоило.

Процесс занял много вечеров, даже месяцев. Основную часть времени я потратила на зачистку деталей. Когда я впервые посмотрела на этот набор, я недооценила его содержимое. Это не обычное травление, которым мы все привыкли пользоваться, это твердый металл, очень жесткий и трудносгибаемый, но это необходимо, чтобы удержать такую огромную констрyкцию весом из более 700 деталей. Общий вес набора - 1.7кг.

Даже не вспомню, столько инструментов я использовала, пока пробовала все, что находилось под рукой, чтобы добиться желаемого результата.

So, this is the first thing to assemble according to the manual. I tried really hard to perfectly clean the parts, to use minimum glue to stay invisible on that shiny surface, to achieve perfect positioning...just to find out, that this is a carcass to be used once and then removed and forgotten forever.

I actually tried to look several steps ahead, but construction of this plane part took so may steps, that I believed this is a part of it.

Итак, это первое по инструкции. Я действительно прилагала максимум усилий, чтобы все аккуратно зачистить, использовала минимум клея, чтобы его не было видно на такой блестящей поверхности, чтобы добиться идеальной установки...только для того, чтобы потом узнать, это всего лишь каркас для позиционирования этой части самолета, который позднее убирается и благополучно забывается.

На самом деле, я пыталась смотреть на несколько шагов вперед по инструкции, но сборка состояла из такого большого количества шагов, что я была уверена, это настоящая часть самолета.

After proper positioning this part has been removed.

После того, как форма была зафиксирована, эта деталь убирается.

Some white metal parts are quite soft. Many were misshaped to some extent, but everything was easy to correct.

Некоторые детали из белого металла довоьно мягкие. Многие потеряли форму, но все легко исправляется.

It was also necessary to drill the holes, which took quite a while. Soft white metal did not cause any problems, but hard metal parts took quite some time to make the holes.

Также было необходимо высверлить отверстия, что заняло немало времени. Мягкие белый металл не создал проблем, но с твердым пришлось немало повозиться.

I cannot say that every single part fit perfectly, quite often I needed to adjust them to meet the required result according to the manual. Even though super glue dries fast, sometimes I had to use lots of clamps and leave the construction overnight as the tension was quite strong.

Не могу сказать, что все идеально стыковалось, довольно часто приходилось самой регулировать детали, чтобы добиться результата, как в инструкции. Несмотря на то, что суперклей быстро сохнет, иногда приходилось использовать множество прищепок и оставлять все на ночь, то есть приклеивать что-то насильно.

Zero's interior looks interesting, but again, due to absence of solid surfaces to glue the parts to, it was necessary to use clamps and to wait. Moreover, those interior pars are quite heavy.

Интерьер Зеро выглядит интересно, но из-за отсутствия обычных поверхностей приходилось использовать прищепки, чтобы приклеивать детали интерьера к решеткам, и оставлять сохнуть. Более того, эти детали довольно тяжелые.

On the photo below, you can see that I decided to use textile belts instead of PE included into the kit. I replaced them with HGW, you can read their full review and how I worked with them here. This is a structure skeleton-like model, so textile belts added just a drop of realness to the build.

На фото снизу вы можете видеть, что я решила использовать текстильные ремни вместо ппредложенного фототравления. Их я заменила HGW, можете почитать их обзор и, как я их собирала, здесь. Так как это структурная модель-скелет, текстильные ремни добавили капельку реалистичночти.

Unfortunately, I couldn't use full PE set from Eduard for Zero's interior, as the structure differs from the one made of plastic, but managed to use gauges for the dashboard.

К сожалению, я не смогла использовать полный комплект травления от Eduard для интерьера Зеро, так как структура сильно отличается от той, что в обычном пластиковом наборе самолета, но я смогла улучшить только панель управления.

You may have noticed some PE parts left in the upper left corner of the picture below, those are the ones I tried to use as well but failed, as there are no proper walls to glue them to.
The wings include lots of parts, but everything fit perfectly here.

Может вы заметили несколько деталей травления в верхнем правом углу на фото ниже, это как раз те детали, которые я пыталась использовать для интерьера, но не смогла, так как нет нормальных стен.
Крылья собираются из большого количества деталей, но все встает идеально.

Fuel tanks are not fixed with glue whatsoever, they are just walled up with other PE parts around it.

Топливные баки ни к чему не приклеиваются, они просто замуровываются деталями из травления.

Just a little drop of superglue was used for the guns in one spot, basically it is also walled up.

Понадобилась всего капелька суперклея в одном месте, чтобы закрепить оружие, но в основном оно также замуровалось.

Interestingly, two wings are connected with two small PE parts between them. I was worried about the strengths of this connection, but it appeared to be more than enough.

Интересно, что крылья закрепляются между собой всего двумя маленькими детальками. Я боялась, что этого будет не достаточно для таких больших и тяжелых крыльев, но этого оказалось более, чем достаточно.

Assembly manual is not a regular booklet or a book, it consists of A4 papers with info on both sides. Actually, it was very convenient, I needed only one page at a time and no need to keep the whole manual on the table. Anyway, there were a couple of discrepancies, but those were not very crucial. One example below, the part was pre-bent but it differs from the picture in the manual. The real part was bent right in the middle, while the picture in the manual shows it is supposed to be bent closer to the right side.

Инстрекция представляет собой не буклет или книгу, а просто стопку листов А4 с информацией на обеих сторонах. На самом деле, это оказалось довольно удобно в использовании, всего один листок на столе вместо целой книги. В любом случае, не обошлось без маленьких ошибок, но они не так важны. Один пример снизу, деталь уже заранее согнута, но она отличается от той, что в инструкции. Деталь согнута прямо посередине, однако инструкция показывает изгиб ближе к правой стороне.

The kit offers a choice to make it with landing gear up or down. I decided to make it retracted.

Набор предоставляет выбор собрать сложенные или выпущенные шасси, я их выпустила.

The elevators and rudder are movable, just like flaps, ailerons and wing edges.

Рули направления и высоты двигаются, как и закрылки, элероны и концы крыльев.

The fuselage base did not require any glue to be fixed over the wings. There are four little but quite strong hooks at the bottom to hook on the wings. The second half of the fuselage was also hooked on to the fuselage base. It can easily stay this way, but I decided to use a drop of glue anyway, just in case.

Основа фюзеляжа не потребовала клея для установки на крылья. Он цепляется за четыре крючка на дне. Вторая половина фюзеляжа также цепляется на крючки к первой. Кажется, клей не обязателен, но я все же капнула немного на всякий случай.

The canopy is offered in soft clear plastic, just like the one used for soft drink bottles. This is where I faced problems. Those parts were extruded from plastic sheet and there were no lines to cut along. Thus I didn't know how to cut it out, as every millimeter makes a huge sense. So, I applied stickers of the frames first. In places, where the canopy meets the fuselage, those stickers were supposed to overlap, so I had to cut plastic shorter than the stickers. In fact, this overlapping is the only reason the canopy is intact with the fuselage itself. The knife did not allow to cut easily and precisely through this plastic, so I used regular scissors.

Фонарь представляет собой мягкий прозрачный пластик, как тот, что используется для производства пластиковых бутылок для напитков. Здесь у меня возникли сложности. Эти детали выдули из листа пластика, но не вырезали и не нарисовали их границы, поэтому я не знала, как их ровно вырезать, ведь каждый миллимерт очень важен. Для начала я использовала наклейки рам фонаря и потом уже вырезала по их границам. Там, где фонарь присоединяется к фюзеляжу, наклейки должны быть дальше, чем сам фонарь, чтобы наклейки также заходили и на фюзеляж. В конце концов, так фонарь и присоединяется к нему.